Importante la primera victoria de Nicolás Cáceres en Zapala (N.),
retoma el liderazgo en el Torneo

En una jornada muy ventosa y desapasible para la práctica de actividades al aire libre se cumplió en el Aeropuerto de la Ciudad Zapala (N.) la postergada 5ta. Fecha del Campeonato 2.006 del TC Neuquino.

En Clasificación del día sábado Emilio Cimolai, reapareciendo en la Categoría, había empatado el mejor registro con Juan Lescano, pero por haberlo obtenido en más temprana vuelta se proclamo como el dueño de la Pole-Positión.

En la 1ra. Serie, Cimolai consiguio controlar el permanente asedio al que lo sometio el piloto de Cutral Có (N.) Daniel Battistuzzi y logró imponerse por apenas 4/10, arribando en tercera ubicación el hasta entonces líder del Campeonato, Andres Tomini, a poco más de 3 segundos de distancia.

En la 2da. Serie Juan Lescano se las tuvo que ver con Emilio Echavarri, que trató por todos los medios de perturbarlo, pero no logró inquietarlo, debiendo conformarse con la posición de escolta. En tercera ubicación arribaba Nicolás Cáceres, quien sobre el final se arrimó al dúo puntero finalizando a poco más de dos segundos y medio, en tanto que cuarto en excelente remontada, tras haber largado desde la última posición llegaba Pablo Saladino, con su clásico Torino blanco.

En la Final muy temprano sucederían incidentes que tuvieron como principales perjudicados a dos de los que luchan en las primeras posiciones del Campeonato 2.006, Andres Tomini, que producto del amontonamiento producido en el lanzamiento de la Final se apretó con otras máquinas y debío detenerse en boxes para reparar y retornar luego a la competencia, en este incidente quedaría fuera de carrera Emilio Echavarri. Mientras que Juan Lescano, que antes de llegar por primera vez a la cerrada horquilla del trazado zapalino, vió como su automovil Chevy salió espantada hacia un costado, retornando a la pista de manera muy peligrosa en marcha atras justo cuando pasaba el resto del pelotón y afortunadamente no se produjo ningún golpe o choque que pudiera haber generado una grave situación para los pilotos y/o acompañantes, producto de la pericia de Lescano para correr inmediatamente el vehículo del medio de la pista. Este despiste Lescano atribuyo a un posible golpe propinado en la parte trasera de su vehículo, denuncia que fue desestimada por el Comisariato Deportivo.

Luego de retirada la maquina de Lescano, para lo que debió ingresar el vehiculo de seguridad, se relanzo la competencia y comenzó un verdadera batalla por el primer lugar entre Cimolai, Pablo Saladino y Nicolas Cáceres, que se mantuvo hasta la vuelta 14 en que el primero debió desertar, paralelamente que Saladino comenzaba a evidenciar una merma en el rendimiento de su máquina, dejandole libre el camino a Cáceres que se dedicó a controlar por los espejos a su estoico perseguidor por entonces, Daniel Battistuzzi. Un poco más atrás también hubo lucha intensa y fue el local Mario Villanueva quien emergio en la mejor colocación alcanzando el tercer escalón del pódio, dejandolo 4to. a Matías Cáceres, que concretaba así su primera competencia en el TC Neuquino tras el frustrado intento en la anterior fecha; 5to. era Eduardo Luqui, 6to. Jorge Hernalz y 7mo. Damián Lopez, todos integrantes de este segundo aguerrido peloton.

Más atrás, 8vo. arribaba Gustavo Rojas, en una segunda parte de la competencia muy tranquila ya que no pudo sumarse al peloton que lo precedía y pudo sí escaparse de quienes lo seguían, un terceto integrado por Luis Diaz, Andrés Tomini y Ricardo Mangini, que lucharon también muy mucho. Diaz finalizo 9no. 10mo. fue Saladino retrogradando posiciones trás haber estado en la punta de la competencia en algunos pasajes, 11mo. fue Jorge Aquín, completando su primera competencia con la nueva Dodge, aunque con vueltas menos; 12do. finalizó Tomini y 13ro. Mangini.

Clasificación General Final - Domingo 08-10-06
Pos	Nº	Piloto	Auto	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	4	CACERES, Nicolás	CHEVY	21	26.05.329
2	12	BATTISTUZZI, Daniel	CHEVY	21	26.09.377	00.04.048
3	10	VILLANUEVA, Mario	FALCON	21	26.12.642	00.07.313
4	71	CACERES, Matías	CHEVY	21	26.16.292	00.10.963
5	73	LUQUI, Eduardo	CHEVY	21	26.16.548	00.11.219
6	11	HERNALZ, Jorge	FALCON	21	26.19.065	00.13.736
7	19	LOPEZ, Damián	CHEVY	21	26.26.051	00.20.722
8	22	ROJAS, Gustavo	CHEVY	21	26.40.439	00.35.110
9	53	DIAZ, Luis	FALCON	21	26.41.244	00.35.915
10	50	SALADINO, Pablo	TORINO	20	--	a 1 vuelta
11	46	AQUIN, Jorge	DODGE	19	--	a 2 vueltas
12	1	TOMINI, Andrés	FALCON	19	--	a 2 vueltas
13	21	MANGINI, Ricardo	CHEVY	19	--	a 2 vueltas
14	6	CIMOLAI, Emilio	CHEVY	14	--	a 7 vueltas
15	20	LISAUKAS, Juan	CHEVY	12	--	a 9 vueltas
16	37	FARFAN, Omar	FALCON	9	--	a 12 vueltas
17	47	UZCUDUM, Sandro	TORINO	2	--	a 19 vueltas
18	35	JARA, Carlos	FALCON	1	--	a 20 vueltas
19	99	AGOSTINO, Sebastián	FALCON	1	--	a 20 vueltas
20	59	ECHAVARRI, Emilio	CHEVY	1	--	a 20 vueltas
21	9	LESCANO, Juan	CHEVY	0	--	sin vueltas