Néstor Quintana a bordo del Falcon,
se quedó con la victoria en Cutral Có (N.)

En una competencia de marcada paridad, como lo fue todo el fin de semana en la Categoría, el piloto neuquino Néstor Quintana logró emerger como ganador, imponiendose tanto en su Serie, la 1ra., como en la Final, siendo escoltado en ambas competencias por el líder del Torneo, el local Daniel Battistuzzi, con Chevy.

En la 1ra. Serie Quintana logro apoderarse de la delantera desde el mismo inicio y "zafó" de la intensa lucha que se desarrolló detrás suyo, con Juan Lescano que trataba de recuperar la delantera, pero encontraba ferrea oposición en Trasarti y Battistuzzi que buscaban progresar en el marcador, promediando la Serie los tres llegan muy juntos a la última curva y Lescano sale perdiendo ya que es embestido por Jorge Hernalz quien los seguía también de muy cerca, lo que le ocasiona una, quizas muy dura sanción que a posteriori lo excluye de la Serie, al igual que Lescano que debió ver el resto de la Serie desde abajo del auto. Mientras tanto Quintana ganaba la Serie, siendo escoltado por Battistuzzi y Trasarti.

En la 2da. Serie Alejandro Lanigau se apodera de la punta y resiste hasta el banderazo final los ataques de Daniel Mellado que buscaba denodadamente recuperar la delantera perdida tempranamente. Muy cerca de estos disputaban otro cerrado duelo Emilio Cimolai y Nicolás Cáceres, que mantenía el suspenso respecto de las posiciones finales de todos los principales puestos en la Serie. En ese órden, pero muy juntos vieron el banderazo final estos cuatro protagonistas; más atras otro duelo muy intenso sostuvieron Julián Crespo con Juan Manuel Bigolin, que se resolvió tras la bandera de cuadros, con un recargo para Crespo por maniobra antideportiva contra su rival, con lo que Bigolín se quedó con la 5ta. posición.

En la Final Quintana y Battistuzzi vuelven a salir indemnes de la ardua lucha que se desarrolla detrás de ellos, que tiene por principales víctimas a Alejandro Lanigau y Daniel Mellado que se quedan fuera de competencia tras una apretada maniobra en la que participaba también Juan Manuel Trasarti, que superaba a Lanigau y queriendo aprovechar el hueco tambien se mandaba Mellado, pero Lanigau cierra su linea encontrándose ambos autos en el momento de doblar, desarrollandose un principio de incendio en la rueda de Mellado que junto a Lanigau quedaban fuera de carrera.

Así las cosas Quintana se aseguraba una importante victoria en función de sus espectativas de campeonar, en tanto que Battistuzzi comienza a estirar diferencias en el mismo Campeonato, que ostenta quien en definitiva arribó en 3er. lugar, Nicolás Cáceres, siendo 4to. Juan Manuel Trasarti en su reincorporación efectiva a la Categoría y 5to. Ricardo Mangini, a bordo de una Chevy que no pierde rendimiento, en tanto que 6to. arribó Juan Lescano tras tener que remontar desde el fondo.

 

2da. Fecha - Campeonato 2.007
Clasificación General Final - Domingo 15-04-07
Pos	Nº	Piloto	Auto	Vueltas	Tiempo	Diferencia
1	15	QUINTANA, Néstor	FALCON	18	23.50.147
2	3	BATTISTUZZI, Daniel	CHEVY	18	23.51.509	00.01.362
3	1	CACERES, Nicolás	CHEVY	18	23.54.878	00.04.731
4	46	TRASARTI, Juan	FAIRLANE	18	23.57.467	00.07.320
5	20	MANGINI, Ricardo	CHEVY	18	24.09.572	00.19.425
6	5	LESCANO, Juan	CHEVY	18	24.09.857	00.19.710
7	9	CIMOLAI, Emilio	CHEVY	18	24.10.042	00.19.895
8	55	CRESPO, Julián	FALCON	18	24.10.315	00.20.168
9	35	BIGOLIN, Juan	CHEVY	18	24.10.780	00.20.633
10	7	DIAZ, Luis	FALCON	18	24.20.384	00.30.237
11	13	FARFAN, Omar	FALCON	18	24.24.520	00.34.373
12	37	JARA, Carlos	FALCON	18	24.45.539	00.55.402
13	23	CLAVERO, Roberto	FALCON	18	24.52.307	01.02.160
14	65	LANIGAU, Alejandro	FALCON	13	--	a 5 vueltas
15	18	MELLADO, Daniel	CHEVY	13	--	a 5 vueltas
16	12	HERNALZ, Jorge	FALCON	9	--	a 9 vueltas
17	30	GATTI, Juan Carlos	CHEVY	1	--	a 15 vueltas
18	67	BARROS, Omar	FALCON	1	--	a 15 vueltas
19	64	BENATTI, Ariel	FALCON	1	--	a 15 vueltas