Nuevamente Julián Crespo dueño de la Pole
Sábado 21 de Agosto de 2.010 - El allense Julián Crespo estableciendo un nuevo record para la Categoría en el trazado más largo del Autódromo Parque de General Roca se quedó con la Pole Positión para la disputa de una nueva Fecha del Campeonato 2.010 de la Monomarca Gol.
Crespo largara por el lado de la cuerda en la Primera Serie junto a Juan Kreitz, en la primera Fila, en tanto que en la segunda Fila estarán haciendolo Nicolás Montanari y Pablo Costanzi.
En la Segunda Serie el neuquino Darío Delvas junto al también allense Saúl Eidilstein seran quienes lo hagan desde la primera Fila, con los lastrados Andrés Tomini y Juan Manuel Lopez largando desde la segunda Fila.
 |
Julián Crespo con tiempo Record |
Monomarca Gol |
Pruebas Clasificación - Sábado 21-08-10 |
| Pos |
Nro |
Piloto |
Tiempo |
Dif |
| 1 |
2 |
CRESPO, Julián |
1.48.120 |
|
| 2 |
6 |
DELVAS, Darío |
1.48.463 |
0.00.343 |
| 3 |
8 |
KREITZ, Juan |
1.48.628 |
0.00.508 |
| 4 |
3 |
EIDILSTEIN, Saúl |
1.49.296 |
0.01.176 |
| 5 |
4 |
MONTANARI, Nicolás |
1.49.639 |
0.01.519 |
| 6 |
1 |
TOMINI, Andrés |
1.49.656 |
0.01.536 |
| 7 |
26 |
COSTANZI, Pablo |
1.49.662 |
0.01.542 |
| 8 |
5 |
LOPEZ, Juan Manuel |
1.49.903 |
0.01.783 |
| 9 |
40 |
QUINTEROS, Guillermo |
1.50.025 |
0.01.905 |
| 10 |
36 |
SCAIOLA, Franco |
1.50.029 |
0.02.909 |
| 11 |
41 |
LESCANO, Denis |
1.50.091 |
0.01.971 |
| 12 |
10 |
GONZALEZ, Augusto |
1.50.094 |
0.01.974 |
| 13 |
16 |
MASIP, Juan |
1.50.310 |
0.02.190 |
| 14 |
51 |
AGOSTINO, Sebastián |
1.50.563 |
0.02.443 |
| 15 |
17 |
STEIMBACH, Matías |
1.50.618 |
0.02.498 |
| 16 |
42 |
AGUIRRE, Facundo |
1.50.744 |
0.02.624 |
| 17 |
47 |
VASALLO, Walter |
1.51.058 |
0.02.938 |
| 18 |
27 |
GILARDI, Joaquin |
1.51.849 |
0.03.729 |
| 19 |
29 |
JAUREGUI, Mariano |
1.52.087 |
0.03.967 |
| 20 |
34 |
CIGRAND, Hernán |
-- |
sin tiempo |
| 21 |
35 |
SCAIOLA, Giuliano |
-- |
sin tiempo |
| 22 |
37 |
SEMENOV, Mariano |
-- |
sin tiempo |
|
Juan Lisaukas con el mejor tiempo
Sábado 21 de Agosto de 2.010 - El TC Pista se presenta en General Roca (R.N.) con un reducido parque, allí Juan Lisaukas, con Chevy, se quedó con el mejor tiempo en las Pruebas de Clasificación, siendo escoltado por Luis Diaz, con Falcon.
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Juan Lisaukas a bordo de la Chevy |
TC Pista Neuquino |
Pruebas Clasificación - Sábado 21-08-10 |
Pos |
Nº |
Piloto |
Auto |
Suma de Tiempos |
Diferencia |
1 |
106 |
LISAUKAS, Juan |
CHEVY |
1.54.926 |
|
2 |
104 |
DIAZ, Luis |
FALCON |
1.56.475 |
01.549 |
3 |
108 |
GALASSI, Juan Carlos |
FALCON |
1.58.082 |
03.176 |
4 |
107 |
HERMOSO, José |
CHEVY |
1.59.889 |
04.963 |
5 |
103 |
SCHNEIDER, Eduardo |
FALCON |
sin tiempo |
-- |
|
Néstor Probicito fue el más rápido
Sábado 21 de Agosto de 2.010 - El piloto de San Patricio de El Chañar (N.) Néstor Probicito fue el más rápido en las pruebas de Clasificación para la 6ta. Fecha del Campeonato 2.010, en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca.
La categoría estará llevando a cabo una competencia para Pilotos "Invitados" los cuales realizaron hoy sus Pruebas de Clasificación por seprado de los "Titulares", siendo el más veloz Maximiliano Masselli a bordo del vehículo de Probicito.
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Néstor Probicito dominó en Clasificación |
Clase 3 - Pilotos Titulares |
Pruebas de Clasificación - Sábado 21-08-10 |
Pos |
Nº |
Piloto |
Auto |
Tiempo |
Diferencia |
1 |
2 |
PROBICITO, Néstor |
Kia |
1.20.144 |
|
2 |
14 |
FAGAN, Damián |
Kia |
1.20.233 |
00.089 |
3 |
27 |
REDONDO, Fernando |
Kia |
1.21.598 |
01.454 |
4 |
31 |
MANZUR, Juán |
Kia |
1.22.390 |
02.246 |
5 |
5 |
CIFUENTES, Antonio |
Kia |
1.23.378 |
03.234 |
6 |
33 |
CRUCES, Sebastián |
Kia |
1.23.656 |
03.512 |
7 |
30 |
MUÑOZ, Gregorio |
Kia |
1.24.049 |
03.905 |
8 |
32 |
EIDILSTEIN, Tamara |
Kia |
1.28.255 |
08.111 |
Clase 3 - Pilotos Invitados |
Pruebas de Clasificación - Sábado 21-08-10 |
Pos |
Nº |
Piloto |
Auto |
Tiempo |
Diferencia |
1 |
2 |
MASELLI, Maximiliano |
Kia |
1.21.312 |
|
2 |
32 |
EIDILSTEIN, Daniel |
Kia |
1.22.168 |
00.856 |
3 |
33 |
SOTO, Nicolás |
Kia |
1.22.978 |
01.666 |
4 |
14 |
MARZIALE, Hugo |
Kia |
1.23.054 |
01.742 |
5 |
30 |
MUÑOZ, Sergio |
Kia |
1.23.233 |
01.921 |
6 |
5 |
CIFUENTES, Néstor |
Kia |
1.23.548 |
02.236 |
7 |
27 |
SEPULVEDA, Juan Carlos |
Kia |
1.26.783 |
05.471 |
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Frank Mash con el mejor tiempo en General Roca (R.N.)
Sábado 21 de Agosto de 2.010 - Con tan solo tres máquinas presentes la Clase 2 del Turismo Neuquino desarrollo sus Pruebas de Clasificación en forma conjunta con la Clase 3, allí el piloto de Catriel (R.N.), Frank Mash se quedó con el mejor tiempo.
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El de Catriel Frank Mash fue el más rápido |
Clase 2 |
Pruebas de Clasificación - Sábado 21-08-10 |
Pos |
Nº |
Piloto |
Auto |
Tiempo |
Diferencia |
1 |
4 |
MASH, Frank |
FIAT 128 |
1.22.878 |
|
2 |
20 |
COGGIOLA, Marcelo |
FIAT 128 |
1.25.260 |
0.02.392 |
3 |
12 |
MILANO, Juan Carlos |
FIAT 128 |
sin tiempo |
-- |
|
Cronograma Horario para la 6ta. Fecha en General Roca (R.N.)
Miercoles 18 de Agosto de 2.010 - Cronograma Horario del próximo fin de semana en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca para la Sexta Fecha del Campeonato 2.010 del TC, TC Pista y Turismo Neuquino y la Monomarca Gol, que tendrá el aditamiento especial de una competencia reservada para pilotos "Invitados" de la Clase 3 del Turismo Neuquino.
El Viernes 20 de Agosto a partir de la hora 14.00 habrá Pruebas Libres No Oficiales para el TC y TC Pista Neuquino.
El Sábado 21 habrá Entrenamientos Oficiales y Pruebas de Clasificación para todas las Categorías, excepto la Promocional 850.
Las Clases 2 y 3 del Turismo Neuquino, compartiran la pista en toda la programción, salvo en las Pruebas de Clasificación donde lo haran por separado cada Categoría, teniendo a su vez una Tanda de Clasificación adicional para los "Invitados" de la Clase 3. En tanto que TC y TC Pista Neuquino tendran Entrenamientos conjuntos y Clasificación por separado, compartiendo el escenario en las dos competencias Finales.
La Monomarca Gol tendrá dos Tandas de Entrenamientos el sábado y posteriormente las Pruebas de Clasificación, desarrollando las Series Clasificatorias y la competencia Final el domingo. Además habrá una Tanda de Entrenamientos para la Clase 1 del Turismo Neuquino sobre el cierre de la jornada
La Promocional 850 (Clase 1 del Tursimo Neuquino) tendra un segundo Entrenamiento a primera hora del domingo, realizando a continuación las Pruebas de Clasificación, Serie Única y competencia Final.
6ta. Fecha en General Roca (R.N.) |
20, 21 y 22 de Agosto de 2.010 |
| Viernes 20 de Agosto |
10.00 Hs Apertura del Autódromo, ingreso de Equipos
14.00 Hs Entrenamientos TC y TC Pista Neuquino – NO OFICIALES
|
| Sábado 21 de Agosto |
08.00 Hs Apertura del Autódromo
08.00 Hs Verificación Administrativa y Acreditaciones TC y TC Pista Neuquino, Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino y Monomarca Gol
08.00 Hs a 11.00 Hs Verificación Técnica TC y TC Pista Neuquino, Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
09.00 Hs a 11.00 Hs Entrega de Sensores TC y TC Pista Neuquino, Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
09.00 Hs a 14.00 Hs Verificación peso de vehículos – Balanza Libre
10.00 Hs a 12.00 Hs Verificación Técnica, Administrativa y Entrega de Sensores Monomarca Gol
11.30 Hs a 11.50 Hs 1º Tanda de Entrenamiento Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
12.00 Hs a 12.20 Hs 1º Tanda de Entrenamiento TC y TC Pista Neuquino
12.30 Hs Reunión Obligatoria de Pilotos Monomarca Gol
12.30 Hs a 12.50 Hs 2º Tanda de Entrenamiento Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
12.55 Hs Reunión Obligatoria de Pilotos Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
13.00 Hs a 13.20 Hs 2º Tanda de Entrenamiento TC y TC Pista Neuquino
13.25 Hs Reunión Obligatoria de Pilotos TC y TC Pista Neuquino
13.30 Hs a 13.45 Hs 1º Tanda de Entrenamiento Monomarca Gol, Grupo "A" (del 16to. en adelante del Campeonato)
13.45 Hs a 14.00 Hs 1º Tanda de Entrenamiento Monomarca Gol, Grupo "B" (del 1ro. al 15to. del Campeonato)
14.05 Hs Clasificación Clase 2 Turismo Neuquino 12 Minutos a Box Cerrado
14.35 Hs Clasificación Clase 3 Turismo Neuquino 12 Minutos a Box Cerrado
15.00 Hs a 15.15 Hs 2º Tanda de Entrenamiento Monomarca Gol, Grupo "A"
15.15 Hs a 15.30 Hs 2º Tanda de Entrenamiento Monomarca Gol, Grupo "B"
15.35 Hs Clasificación TC Pista Neuquino, 12 Minutos a Box Cerrado
15.50 Hs Clasificación TC Neuquino, 12 Minutos a Box Cerrado
16.10 Hs Clasificación Monomarca Gol Grupo 1, 8 Minutos a Box Cerrado
16.30 Hs Clasificación Monomarca Gol Grupo 2, 8 Minutos a Box Cerrado
16.45 Hs Clasificación Monomarca Gol Grupo 3, 8 Minutos a Box Cerrado
17.05 Hs Clasificación "Invitados" Clase 3 Turismo Neuquino 10 Minutos a Box Cerrado
17.30 Hs a 17.45 Hs Tanda de Entrenamiento Clase 1 Turismo Neuquino
|
| Domingo 22 de Agosto |
07.30 Hs a 08.30 Hs Acreditaciones Y Entrega de Sensores Clase 1 Turismo Neuquino
07.30 Hs a 08.30 Hs Verificación Técnica Y Administrativa Clase 1 Turismo Neuquino
07.30 Hs a 10.00 Hs Balanza Libre Clase 1 Turismo Neuquino
09.00 Hs a 09.20 Hs Tanda de Entrenamiento Clase 1 Turismo Neuquino
09.30 Hs Reunión Obligatoria de Pilotos Clase 1 Turismo Neuquino
09.30 Hs a 09.40 Hs Tanda de Entrenamiento Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino
09.50 Hs a 10.05 Hs Tanda de Entrenamiento TC y TC Pista Neuquino
10.00 Hs a 10.50 Hs Balanza Libre Todas las Categorías
10.15 Hs Clasificación Clase 1 Turismo Neuquino 12 Minutos a Box Cerrado
10.40 Hs Serie Única Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino, a 5 Vueltas
11.00 Hs Primera Serie Monomarca Gol, a 4 Vueltas
11.15 Hs Segunda Serie Monomarca Gol, a 4 Vueltas
11.40 Hs Serie Única Clase 1 Turismo Neuquino, a 5 Vueltas
12.10 Hs Primera Final TC y TC Pista Neuquino, a 15 Vueltas
12.30 Hs Final Clases 2 Y 3 Turismo Neuquino, a 10 Vueltas
13.00 Hs Final Clase 1 Turismo Neuquino, a 10 Vueltas
13.30 Hs Final Monomarca Gol, a 13 Vueltas
14.00 Hs Final "Invitados" Clase 3 Turismo Neuquino, a 10 Vueltas
14.30 Hs Segunda Final TC Neuquino y TC Pista con 50% Grilla Invertida, a 15 Vueltas
15.00 Hs Podios
|
| CRONOGRAMA SUJETO A MADIFICACIONES |
|
Primera Fecha del Campeonato Clausura 2.010
Domingo 15 de Agosto de 2.010 - El Pro-Kart Neuquino disputo la Primera Fecha de su Campeonato Clausura 2.010 en el Kartódromo "Isla Jordan" de Cipolletti (R.N.), dando inicio también a las actividades de la "Escuelita" de conducción, a cargo ahora del piloto Gustavo Marquez.
El local Fabio Tortoriello estreno el uno que se adjudicará en el Torneo Apertura, imponiendose en la Clase Super Sudam, siendo escoltado por el de Neuquen Capital, Estanislao Lamtzev y Jonathan Bastidas, de San Carlos de Bariloche.
En la Categoría Juniors el triunfo Final le correspondio al neuquino Mateo Dandre, segundo fue el de Viedma (R.N.) Facundo Vasquez y tercero el Campeón, de Villa La Angostura (N.), Juan Cruz Benvenuti.
En Pre-Juniors Mateo Amartino continua con su racha de triunfos siendo escoltado esta vez el de San Carlos de Bariloche (R.N.), Juan Manuel Pato y tercero el de Plottier (N.) Facundo Mena.
 |
| Mateo Amartino no tuvo contras en la primera del Clausura |
|
Final - 1ra. Fecha
15 de Agosto de 2.010 - Kartódromo de Cipolletti (R.N.) |
|
|
|
| Pos |
Nº |
Piloto |
1 |
1 |
Fabio TORTORIELLO |
2 |
3 |
Estanislao LAMTZEV |
3 |
12 |
Jonathan BASTIDAS |
4 |
11 |
Mariano FIORETTI |
5 |
2 |
Edgardo LASTRA |
6 |
35 |
Sebastián MUÑOZ |
7 |
34 |
Diego DE BARBA |
|
|
|
| Pos |
Nº |
Piloto |
1 |
2 |
Mateo DANDRE |
2 |
5 |
Facundo VASQUEZ |
3 |
1 |
Juan Cruz BENVENUTTI |
4 |
6 |
Daniel NEFA |
5 |
4 |
José Luis AVILA |
6 |
22 |
Adrian BISCHOFF |
7 |
9 |
Nicolás LOIZA |
8 |
15 |
Martín ALESSI |
9 |
10 |
Marcos ALBERT |
|
|
|
| Pos |
Nº |
Piloto |
1 |
1 |
Mateo AMARTINO |
2 |
2 |
Juan Manuel PATO |
3 |
31 |
Facundo MENA |
4 |
37 |
Franco OTAROLLA |
|
|
Final de la "40º Vuelta de La Manzana"
Domingo 8 de Agosto de 2.010 - Incuestionable victoria de Villagra-Curletto en la "Vuelta de La Manzana", aún soportando el acecho de los regionales Madero-Piazzano y Cancio-Garcia, quienes de todos modos cumplieron una destacada actuación en la competencia.
Finalmente en la Clase N-4 Light el triunfo fue para Gil De Marchi-Albornoz, ante la deserción de los barilochenses Elvira-Tagle.
En la Clase Super R el binomio regional Ibarguen-Rubio se dieron el gran gusto de impnerse tanto por el Campeonato Argentino, como por el Regional.
En la Clase N-2 Mauro Debasa navegado por Valeria Vergara se comio su primera manzana como piloto, ya que anteriormente lo había hecho navegando a su hermano Maximiliano, el triunfo fue doble porque también tiene validez por los dos Campeonatos que disputa.
Los actuales campeones de la Clase N-3 Machinea-Marongiu reapareciendo en esta fecha se quedaron con el triunfo en su Clase.
Finalmente la Clase A-7 quedo para los más rápidos del fin de semana, Hondere-Barreto, a bordo del Renault 18.
Los allenses Silenzi-Laugero con el VW Gol se impusieron en la Clase A-6 y lo hicieron triunfando en ambas etapas, a pesar de lo competitiva que se encuentra la división.
En la Clase A-1 concretaron una nueva victoria, la tercera consecutiva, Medrano-Luengo, mostrandose muy competitivos a bordo del Fiat 147.
La Manzana conto con el especial ingrediente de la participación, a modo de exhibición, del binomio Perez Companc-Volta, tripulando el Ford Focus del Campeonato Mundial de Rally con el que compitieran hasta fines del año 2.008, deleitando en gran forma al numeroso público que acompaño nuevamente a la competencia.
7ma. Fecha Campeonato Argentino de Rally 2.010
4ta. Fecha Campeonato Regional de Rally 2.010
5, 6, 7 y 8 de Agosto |
 |
| Perez Companc-Volta deleitando al público de "La Manzana" |
Clasificación General Final |
Pos |
N° |
Piloto - Navegante |
Clase |
Auto |
Tiempo |
Diferencia |
| 1 |
1 |
Villagra - Curletto |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.37.05.5 |
|
| 2 |
2 |
Madero - Piazzano |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.37.32.5 |
0.00.27.0 |
| 3 |
4 |
Ligato - García |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.37.36.0 |
0.00.30.5 |
| 4 |
12 |
Dominguez - Galindo |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.38.23.9 |
0.01.18.4 |
| 5 |
9 |
Cancio - Garcia |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.38.27.1 |
0.01.21.6 |
| 6 |
3 |
Pozzo - Stillo |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.38.35.5 |
0.01.30.0 |
| 7 |
11 |
Martinez - Mussano |
N-4 |
Subaru
Impreza |
1.38.43.0 |
0.01.37.5 |
| 8 |
5 |
Menzi - Cagnotti |
N-4 |
VW
Gol |
1.39.04.7 |
0.01.59.2 |
| 9 |
8 |
Baldoni - Diaz |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
1.39.28.9 |
0.02.23.4 |
| 10 |
14 |
Gil De Marchi - Albornoz |
N-4L |
Mitsubishi
Lancer |
1.42.36.1 |
0.05.30.6 |
| 11 |
19 |
Cacopardo - Montero |
N-4L |
Subaru
Impreza |
1.43.29.1 |
0.06.23.6 |
| 12 |
23 |
Llanos - Centani |
N-4L |
Subaru
Impreza |
1.46.11.1 |
0.09.05.6 |
| 13 |
27 |
Ibarguen - Rubio |
S-R |
Subaru
Impreza |
1.48.26.8 |
0.11.21.3 |
| 14 |
24 |
Marchetto - Bazan |
S-R |
Subaru
Impresa |
1.49.19.9 |
0.12.14.4 |
| 15 |
25 |
Gomez - Farias |
S-R |
Subaru
Impreza |
1.51.18.5 |
0.14.13.0 |
| 16 |
28 |
Pirles - Carballo |
S-R |
Subaru
Impreza |
1.51.20.7 |
0.14.15.2 |
| 17 |
26 |
Cataldo - Recalt |
S-R |
Subaru
Impresa |
1.53.35.4 |
0.16.29.9 |
| 18 |
37 |
Debasa - Vergara |
N-2 |
Renault
Clio |
1.56.55.8 |
0.19.50.3 |
| 19 |
36 |
Barotto - Vitale |
N-2 |
Ford
Ka |
1.57.58.4 |
0.20.52.9 |
| 20 |
41 |
Bissanti - Roa |
N-2 |
Fiat
Palio |
1.59.04.4 |
0.21.58.9 |
| 21 |
44 |
Machinea - Marongiu |
N-3 |
Peugeot
206 |
1.59.37.3 |
0.24.31.8 |
| 22 |
47 |
Stigliano - Cáceres |
N-2 |
Fiat
Palio |
2.00.15.5 |
0.23.10.0 |
| 23 |
46 |
Silenzi - Laugero |
A-6 |
VW
Gol |
2.01.40.3 |
0.24.34.8 |
| 24 |
42 |
Sabas Otta - Pozzebon |
N-2 |
Fiat
Siena |
2.02.02.2 |
0.24.56.7 |
| 25 |
43 |
Debasa - Serer |
A-6 |
Fiat
Palio |
2.02.33.5 |
0.25.28.0 |
| 26 |
52 |
Goriciano - Bocciarelli |
A-6 |
Fiat
Palio |
2.05.08.4 |
0.28.02.9 |
| 27 |
31 |
Racca - Belbuzi |
N-2 |
Ford
Ka |
2.06.18.0 |
0.29.12.5 |
| 28 |
29 |
Gius - Bulacio |
N-2 |
Fiat
Palio |
2.07.23.3 |
0.30.17.8 |
| 29 |
72 |
Pojer - Cucarece |
N-2 |
Fiat
Siena |
2.07.41.6 |
0.30.36.1 |
| 30 |
55 |
Hondere - Barreto |
A-7 |
Renault
18 |
2.08.04.2 |
0.30.58.7 |
| 31 |
60 |
Dracklers - Daldoso |
A-6 |
Ford
Ka |
2.08.44.5 |
0.31.39.0 |
| 32 |
69 |
Maida - Fernandez |
A-7 |
Renault
18 |
2.09.25.5 |
0.32.20.0 |
| 33 |
75 |
Catalan - Martinez |
A-6 |
Ford
Ka |
2.10.51.4 |
0.33.45.9 |
| 34 |
49 |
Pasanniti - Fernandez |
A-6 |
VW
Gol |
2.12.24.3 |
0.35.18.8 |
| 35 |
78 |
Franchello - Craievich |
N-2 |
Fiat
Palio |
2.12.32.6 |
0.35.27.1 |
| 36 |
81 |
Benatti - Gebel |
N-2 |
Ford
Ka |
2.15.24.6 |
0.38.19.1 |
| 37 |
71 |
La Cruz - Castellino |
A-6 |
Fiat
Palio |
2.15.31.4 |
0.38.25.9 |
| 38 |
86 |
Medrano - Luengo |
A-1 |
Fiat
147 |
2.16.25.8 |
0.39.20.3 |
| 39 |
74 |
Moreno - Arevalo |
N-2 |
Chevrolet
Corsa |
2.20.01.9 |
0.42.54.4 |
| 40 |
34 |
Luna - Ahumada |
N-2 |
Fiat
Palio |
2.21.17.7 |
0.44.12.2 |
| 41 |
92 |
Ducca - Sepulveda |
A-1 |
Fiat
147 |
2.26.18.1 |
0.49.12.6 |
| 42 |
83 |
Berruet - Berruet |
A-6 |
Chevrolet
Corsa |
2.26.28.6 |
0.49.23.1 |
| 43 |
77 |
Jaime - Jaime |
A-6 |
VW
Gol |
2.48.24.4 |
1.01.18.9 |
|
|
General Final de la "Vuelta de La Manzana"
Domingo 8 de Agosto de 2.010 - Se cumplio la 4ta Fecha del Campeonato 2.010 del Rally Regional, la Edición 40 de la "Vuelta de La Manzana", en forma conjunta con el Campeonato Argentino de Rally por caminos del Alto Valle del Río Negro; la competencia le significo la primera victoria, desde que compiten en la Clase Super-R, al binomio Ibarguen-Rubio, a bordo de un Subaru Impreza.
En la Clase N-2 Debasa-Vergara repitieron victoria, como en la fecha anterior, en Choele Choel (R.N.).
La Clase N-3 fue para los reaparecidos en esta fecha, los Campeones Argentinos 2.009 Machinea-Marongiu.
La Clase A-6 fue para los allenses Silenzi-Laugero en destacada actuación.
Los de El Bolson (R.N.) Hondere-Barreto se impusieron en la Clase A-7 tras superar tempranos inconvenientes que les hicieron redoblar el esfuerzo para llegar al triunfo.
En la Clase A-1 el triunfo, por tercera fecha consecutiva le correspondio al binomio interprovincial Medrano-Luengo, de gran tarea.
 |
Con solvencia Silenzi-Laugero fueron los ganadores de la A-6 |
| Clasificación General Final |
Pos |
Nº |
Piloto-Navegante |
Auto |
Clase |
Por Cl. |
Tiempo |
Diferencia |
| 1 |
27 |
IBARGUEN, Oscar -
RUBIO, Daniel |
Subaru
Impreza |
Super-R |
1° |
1.48.26.8 |
|
| 2 |
28 |
PIRLES, Osvaldo -
CARBALLO, Eugenio |
Subaru
Impreza |
Super-R |
2° |
1.51.20.7 |
0.02.53.9 |
| 3 |
37 |
DEBASA, Mauro -
VERGARA, Andrea |
Renault
Clio |
N-2 |
1° |
1.56.55.8 |
0.08.29.0 |
| 4 |
36 |
BAROTTO, Sergio -
VITALE, Emiliano |
Ford
Ka |
N-2 |
2° |
1.57.58.4 |
0.09.31.6 |
| 5 |
41 |
BISSANTI, Claudio -
ROA, Horacio |
Fiat
Palio |
N-2 |
3° |
1.59.04.4 |
0.10.37.6 |
| 6 |
44 |
MACHINEA, Manuel -
MARONGIU, Enrique |
Peugeot
206 |
N-3 |
1° |
1.59.37.3 |
0.11.10.5 |
| 7 |
47 |
STIGLIANO, Mauricio -
CACERES, Jorge |
Fiat
Palio |
N-2 |
4° |
2.00.15.5 |
0.11.48.7 |
| 8 |
46 |
SILENZI, Juan Carlos -
LAUGERO, Nicolás |
VW
Gol |
A-6 |
1° |
2.01.40.3 |
0.13.13.5 |
| 9 |
42 |
SABAS OTTA, Oscar -
POZZEBON, Mauro |
Fiat
Siena |
N-2 |
5° |
2.02.02.2 |
0.13.35.4 |
| 10 |
43 |
DEBASA, Maxi -
SERER, Maxi |
Fiat
Palio |
A-6 |
2° |
2.02.33.5 |
0.14.06.7 |
| 11 |
52 |
GORIZIANO, Federico -
BOCCIARELLI, Facundo |
Fiat
Palio |
A-6 |
3° |
2.05.08.4 |
0.16.41.6 |
| 12 |
72 |
POJER, Raúl -
CUCARECE, Alejandro |
Fiat
Siena |
N-2 |
6° |
2.07.41.6 |
0.19.14.8 |
| 13 |
55 |
HONDERE, Ariel -
BARRETO, Daniel |
Renault
18 |
A-7 |
1° |
2.08.04.2 |
0.19.37.4 |
| 14 |
60 |
DRACKLERS, Néstor -
DALDOSSO, Sergio |
Ford
Ka |
A-6 |
4° |
2.08.44.5 |
0.20.17.7 |
| 15 |
69 |
MAIDA, Fabián -
FERNANDEZ, Sergio |
Renault
18 |
A-7 |
2° |
2.09.45.5 |
0.21.18.7 |
| 16 |
75 |
CATALAN, Mario -
MARTINEZ, German |
Ford
Ka |
A-6 |
5° |
2.10.51.4 |
0.22.24.6 |
| 17 |
49 |
PASANNITI, Claudio -
FERNANDEZ, Roberto |
VW
Gol |
A-6 |
6° |
2.12.24.3 |
0.23.57.5 |
| 18 |
78 |
FRANCHELLO, Claudio -
CRAIEVICH, Sandro |
Fiat
Palio |
N-2 |
7° |
2.12.32.6 |
0.24.05.8 |
| 19 |
81 |
BENATTI, Ariel -
GEBEL, Marcelo |
Ford
Ka |
N-2 |
8° |
2.15.24.6 |
0.26.57.8 |
| 20 |
71 |
LA CRUZ, Francisco -
CASTELLINO, Ariel |
Fiat
Palio |
A-6 |
7° |
2.15.31.4 |
0.27.04.6 |
| 21 |
74 |
MORENO, Dora -
AREVALO, Anibal |
Chevrolet
Corsa |
N-2 |
9° |
2.20.01.9 |
0.31.35.1 |
| 22 |
83 |
BERRUET, Raúl -
BERRUET, Cintia |
Chevrolet
Corsa |
A-6 |
8° |
2.26.28.6 |
0.38.01.8 |
| 23 |
77 |
JAIME, Matías -
JAIME, Darío |
VW
Gol |
A-6 |
9° |
2.48.24.4 |
0.59.57.6 |
| 24 |
86 |
MEDRANO, Daniel -
LUENGO, Cesar |
Fiat
147 |
A-1 |
1° |
2.48.25.8 |
0.59.59.0 |
| 25 |
92 |
DUCCA, Héctor -
SEPULVEDA, Máximo |
Fiat
147 |
A-1 |
2° |
2.57.18.1 |
1.08.51.3 |
|
Primera Etapa de la "40º Vuelta de La Manzana"
Sábado 7 de Agosto de 2.010 - Los campeones Villagra-Curletto dominan al cabo de la Primera Etapa de la "Vuelta de La Manzana", siendo escoltado por los regionales Madero-Piazzano y Cancio-Garcia de destacada actuación en el parcial.
En la Clase N-4 Light el triunfo en la Etapa le corresponde a los barilochenses Elvira-Tagle, en tanto que en la Clase Super R los regionales Ibarguen-Rubio encabezan las posiciones tanto por el Campeonato Argentino, como por el Regional.
La Clase N-2 sigue siendo tan disputada como en los últimos años, Debasa-Vergara se hicieron de la vanguardia casi al final de la jornada dejandolos segundos a Barotto-Vitale. Esta lucha es válida también por ambos campeonatos.
En la N-3 se imponen Machinea-Marongiu en su reaparición en las competencias.
La A-7 es dominada por los cipoleños Yensen-Martinez a bordo del VW Gol 1.8 y en la Clase A-1 extienden su dominio Medrano-Luengo, a bordo del Fiat 147.
7ma. Fecha Campeonato Argentino de Rally 2.010
4ta. Fecha Campeonato Regional de Rally 2.010
5, 6, 7 y 8 de Agosto |
 |
| Ibarguen-Rubio volando en su pagos |
Clasificación General Primera Etapa |
Pos |
N° |
Piloto - Navegante |
Clase |
Auto |
Tiempo |
Diferencia |
| 1 |
1 |
Villagra - Curletto |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.45.57.6 |
|
| 2 |
2 |
Madero - Piazzano |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.46.21.1 |
0.00.23.5 |
| 3 |
9 |
Cancio - Garcia |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.46.24.0 |
0.00.26.4 |
| 4 |
4 |
Ligato - García |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.46.33.2 |
0.00.35.6 |
| 5 |
6 |
Marchetto - Franchello |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.46.33.2 |
0.00.35.6 |
| 6 |
11 |
Martinez - Mussano |
N-4 |
Subaru
Impreza |
0.46.43.5 |
0.00.45.9 |
| 7 |
3 |
Pozzo - Stillo |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.47.00.3 |
0.01.02.7 |
| 8 |
5 |
Menzi - Cagnotti |
N-4 |
VW
Gol |
0.47.01.5 |
0.01.03.9 |
| 9 |
12 |
Dominguez - Galindo |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.47.10.9 |
0.01.13.3 |
| 10 |
8 |
Baldoni - Diaz |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.47.20.2 |
0.01.22.6 |
| 11 |
16 |
Canton - García |
N-4 |
Mitsubishi
Lancer |
0.47.42.7 |
0.01.45.1 |
| 12 |
17 |
Elvira - Tagle |
N-4L |
Mitsubishi
Lancer |
0.48.19.3 |
0.02.21.7 |
| 13 |
14 |
Gil De Marchi - Albornoz |
N-4L |
Mitsubishi
Lancer |
0.48.28.6 |
0.02.31.0 |
| 14 |
19 |
Cacopardo - Montero |
N-4L |
Subaru
Impreza |
0.49.01.0 |
0.03.03.4 |
| 15 |
15 |
Confetti - Allende |
N-4 |
Subaru
Impreza |
0.49.22.4 |
0.03.24.8 |
| 16 |
23 |
Llanos - Centani |
N-4L |
Subaru
Impreza |
0.50.23.5 |
0.04.25.9 |
| 17 |
27 |
Ibarguen - Rubio |
S-R |
Subaru
Impreza |
0.50.50.8 |
0.04.53.2 |
| 18 |
24 |
Marchetto - Bazan |
S-R |
Subaru
Impresa |
0.52.08.9 |
0.06.11.3 |
| 19 |
25 |
Gomez - Farias |
S-R |
Subaru
Impreza |
0.52.32.0 |
0.06.34.4 |
| 20 |
28 |
Pirles - Carballo |
S-R |
Subaru
Impreza |
0.53.26.4 |
0.07.28.8 |
| 21 |
26 |
Cataldo - Recalt |
S-R |
Subaru
Impresa |
0.54.02.0 |
0.08.04.4 |
| 22 |
37 |
Debasa - Vergara |
N-2 |
Renault
Clio |
0.56.11.0 |
0.10.13.4 |
| 23 |
44 |
Machinea - Marongiu |
N-3 |
Peugeot
206 |
0.56.13.5 |
0.10.15.9 |
| 24 |
36 |
Barotto - Vitale |
N-2 |
Ford
Ka |
0.56.16.0 |
0.10.18.4 |
| 25 |
41 |
Bissanti - Roa |
N-2 |
Fiat
Palio |
0.56.51.7 |
0.10.54.1 |
| 26 |
30 |
Montecino - Delao |
N-2 |
Ford
Ka |
0.57.16.7 |
0.11.19.1 |
| 27 |
47 |
Stigliano - Cáceres |
N-2 |
Fiat
Palio |
0.57.28.7 |
0.11.31.1 |
| 26 |
35 |
Braese - Perez |
N-2 |
Fiat
Palio |
0.57.30.2 |
0.11.32.6 |
| 27 |
46 |
Silenzi - Laugero |
A-6 |
VW
Gol |
0.57.56.1 |
0.11.58.5 |
| 28 |
56 |
Martín - Orcellet |
N-3 |
Renault
Clio |
0.58.00.2 |
0.12.02.4 |
| 29 |
43 |
Debasa - Serer |
A-6 |
Fiat
Palio |
0.58.31.2 |
0.12.26.4 |
| 30 |
42 |
Sabas Otta - Pozzebon |
N-2 |
Fiat
Siena |
0.58.40.1 |
0.12.42.5 |
| 31 |
49 |
Pasanniti - Fernandez |
A-6 |
VW
Gol |
0.59.12.4 |
0.13.14.2 |
| 32 |
53 |
Yensen - Martinez |
A-7 |
VW
Gol |
1.00.00.5 |
0.14.00.9 |
| 33 |
54 |
Sranko - Delucchi |
A-7 |
Renault
18 |
1.00.12.3 |
0.14.14.7 |
| 34 |
52 |
Goriciano - Bocciarelli |
A-6 |
Fiat
Palio |
1.00.13.7 |
0.14.16.1 |
| 35 |
31 |
Racca - Belbuzi |
N-2 |
Ford
Ka |
1.00.16.1 |
0.14.18.5 |
| 36 |
64 |
Reina - Morales |
A-6 |
Fiat
Palio |
1.00.19.5 |
0.14.21.9 |
| 37 |
72 |
Pojer - Cucarece |
N-2 |
Fiat
Siena |
1.00.25.3 |
0.14.27.7 |
| 38 |
60 |
Dracklers - Daldoso |
A-6 |
Ford
Ka |
1.02.15.2 |
0.16.17.6 |
| 39 |
29 |
Gius - Bulacio |
N-2 |
Fiat
Palio |
1.02.54.8 |
0.16.57.2 |
| 40 |
69 |
Maida - Fernandez |
A-7 |
Renault
18 |
1.02.58.5 |
0.17.00.9 |
| 41 |
55 |
Hondere - Barreto |
A-7 |
Renault
18 |
1.03.01.2 |
0.18.03.6 |
| 42 |
75 |
Catalan - Martinez |
A-6 |
Ford
Ka |
1.04.00.5 |
0.18.02.9 |
| 43 |
78 |
Franchello - Craievich |
N-2 |
Fiat
Palio |
1.04.40.4 |
0.18.42.8 |
| 44 |
86 |
Medrano - Luengo |
A-1 |
Fiat
147 |
1.04.51.5 |
0.18.53.9 |
| 45 |
34 |
Luna - Ahumada |
N-2 |
Fiat
Palio |
1.05.13.1 |
0.19.15.5 |
| 46 |
71 |
La Cruz - Castellino |
A-6 |
Fiat
Palio |
1.05.27.2 |
0.19.29.6 |
| 47 |
76 |
Mancini - Saiz |
A-6 |
VW
Polo |
1.06.28.3 |
0.20.30.7 |
| 48 |
81 |
Benatti - Guiñez |
N-2 |
Ford
Ka |
1.06.39.9 |
0.20.42.3 |
| 49 |
74 |
Moreno - Arevalo |
N-2 |
Chevrolet
Corsa |
1.06.45.0 |
0.20.47.4 |
| 50 |
58 |
Barresi - Casamiquela |
A-6 |
Fiat
Palio |
1.11.28.8 |
0.25.31.2 |
| 51 |
92 |
Ducca - Sepulveda |
A-1 |
Fiat
147 |
1.11.36.8 |
0.25.39.2 |
| 52 |
83 |
Berruet - Berruet |
A-6 |
Chevrolet
Corsa |
1.12.39.4 |
0.26.41.8 |
| 53 |
93 |
Barros - Calisto |
A-1 |
Fiat
147 |
1.14.44.8 |
0.28.47.2 |
| 54 |
62 |
Grassano - Correa |
A-6 |
VW
Gol |
1.15.06.7 |
0.29.09.1 |
| 55 |
95 |
Ruiz - Martín |
A-1 |
Fiat
147 |
1.17.20.0 |
0.31.22.4 |
| 56 |
77 |
Jaime - Jaime |
A-6 |
VW
Gol |
1.32.41.1 |
0.46.43.5 |
|
|
|
