Undecima Etapa de Pablo Busín
Miercoles 13 de Enero de 2.010 - El ingreso al territorio argentino trajo nuevos ganadores de Etapa, entre otras novedades con las que se cumplio el undecimo tramo del Dakar 2.010.

Sebastián Halpern viaja rápido recuperando terreno perdido



El frances Guerlain Chicherit a bordo de un BMW se adjudico la Undecima Etapa del Raid Dakar 2.010, que se cumplio entre Santiago de Chile y San Juan, en Argentina, siendo escoltado por el argentino Orlando Terranova, quien a bordo de un Mitsubishi se sintio como en casa en la región cuyana, de donde es oriundo, más precisamente Mendoza es su Provincia. Chicherit se impuso a Terranova por apenas treinta segundos de diferencia, en tanto que tercero fue el también frances Giniel De Villers, a bordo de un Volkswagen Touareg a 39".

El español Carlos Sainz sufrio dos pinchaduras de cubierta que lo obligaron al recambio de las mismas con lo que perdio cierta ventaja que llevaba sobre sus perseguidores en el Clasificador General de la prueba, donde ahora el katari Nasser Al Attiyah lo escolta a 4'28" y el estadounidense Mark Miller a 23'50, los tres con Touareg, continuando de este modo totalmente abierta la definición de la competencia. Terranova continúa noveno en la General a 5h33'42" de Sainz, pero descontó mucho sobre quien lo precede en el marcador, el brasileño Guillherme Spinelli, encontrandose a 5'17" de este.

Entre los cuatriciclos se produjo la segunda victoria en Etapa del mendocino Sebastián Halpern, quien había sufrido una sanción que lo recargó con tres horas a su marcador y viene tratando de recuperar el tiempo perdido, Halpern fue escoltado por Alejandro y Marcos Patronelli a 4'31" y 5'47" respectivamente. Nada cambia en la General donde Marcos Patronelli continúa al frente con mucha comodidad, aventajando a su hermano Alejandro, por 2h23'05" y al tercero, el español Juan Manuel Gonzalez Corominas, por 4h16'46".

El español Marc Coma, sigue dandolo todo por demostrar sus cualidades entre las motos, aunque se encuentre con errores ajenos como el ocurrido hoy por parte de la Organización; tras perder mas de diez minutos producto de dicho error al paso por el primer control, comenzo una remontada que con un andar muy veloz lo llevó a rebanar cinco de esos diez hasta el final de la Etapa, lo que permite deducir que se hubiese impuesto por mas de cinco minutos en condiciones de competencia normales. El Ganador finalmente fue el holandes Frans Verhoeven con BMW 450cc tras una gran lucha con el estadounidense Jhon Street, con KTM 450cc, a quien aventajó por apenas tres segundos, en tanto que tercero arribó el frances Alain Duclos, también con KTM 690cc, a 1'25".

En la General Cyril Despres sigue primero con 1h20'54" de ventaja subre al noruego Pal Ullevalseter, mientras que tercero también continúa el chileno Francisco "chaleco" Lopez, a 1h23'34", en tanto que el cuarto, el portugues Helder Rodrigues, también víctima del error de la Organización, ahora se encuentra un poco más distanciado a 1h30'35".

Pablo Busin se puso en marcha en el órden 59 entre las motos a la hora 9h46'30" y en un progresivo trabajo de menor a mayor, con caída incluida arribó en el órden 52 a 50'56" del ganador, manteniendose en la posición 54 a 17h47'21" de Cyril Despres en la General.

Tercera victoria en Etapa en esta Edición del Dakar del ruso Fridaus Kabiov entre los camiones, aventajando por 32" a su connacional y compañero de equipo Vladimir Chagin y por 4'45" al frances Joseph Adua a 1'38", nuevamente tercero en la Etapa. El Clasificador General lo tiene a Chaguin en el primer lugar aventajando a Kabirov por 1h12'23" y al holandes Marcel Van Vliet, por 9h21'02".

La Decimosegunda Etapa unirá San Juan con San Rafael, ya en la Provincia de Mendoza, con 476 kilometros de Prueba Especial, aunque contiene un tramo Neutralizado de 130 kilometros aproximadamente, en la mitad del recorrido, iniciando la cuenta regresiva de tres Etapas para arribar al final de la prueba. En lo previo para muchos era la Etapa definitoria, tal vez lo sea, pero como viene planteada la competencia, tanto en autos como en motos, es mucho aún lo que hay por resolver, por lo que probablemente las definiciones de las posiciones más importantes lleguen en etapas subsiguientes.